എയിംസും വേഗറെയിൽവേയും കേരളത്തിനുവേണ്ടെന്ന് കേന്ദ്രസർക്കാർ
ന്യൂഡൽഹി:1 മണിക്കൂർ 26 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്ന ബജറ്റ് അവതരണം ധനമന്ത്രി നി‍ർമ്മല സീതാരാമൻ പൂർത്തിയാക്കിയപ്പോൾ എയിംസ് അടക്കമുള്ള പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ഇക്കുറിയുമില്ല.വേഗ റെയില്‍ ഇടനാഴിയിലും കേരളത്തെ പരിഗണിച്ചില്ല. മുംബൈ – പൂനെ, പൂനെ – ഹൈദരാബാദ്, ഹൈദരാബാദ് – ബെം​ഗളൂരു, ഹൈദരാബാദ് – ചെന്നൈ, ചെന്നൈ – ബെം​ഗളൂരു, ദില്ലി – വാരാണസി, വാരാണസി – സിലി​ഗുരി എന്നീ അതിവേഗ റെയില്‍വേ ഇടനാഴി പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോള്‍ കേരളത്തിനെ തഴഞ്ഞു. അപൂര്‍വ ധാതു ഇടനാഴിയും നാളികേര പ്രോത്സാഹനവും കടലാമ സംരക്ഷണ കേന്ദ്രവും ആയുര്‍വേദ ചികിത്സാ പ്രോത്സാഹനവും ഒഴിച്ചു നിര്‍ത്തിയാൽ മറ്റു വലിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങളൊന്നും കേരളത്തിനില്ല.പ്രഖ്യാപനത്തിനിടെ കേരളം…കേരളം എന്ന് എംപിമാർ വിളിച്ചു പറയുന്നുണ്ടായിരുന്നു.
ബജറ്റ് എസ്റ്റിമേറ്റുകൾ

* കടം ഇതര വരുമാനവും മൊത്തം ചെലവും യഥാക്രമം ₹36.5 ലക്ഷം കോടിയും ₹53.5 ലക്ഷം കോടിയുമായി കണക്കാക്കുന്നു. കേന്ദ്രത്തിന്റെ അറ്റ ​​നികുതി വരുമാനം ₹28.7 ലക്ഷം കോടിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

* മൊത്ത വിപണി വായ്പകൾ ₹17.2 ലക്ഷം കോടിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ദീർഘകാല ഓഹരികളിൽ നിന്നുള്ള അറ്റ ​​വിപണി വായ്പകൾ ₹11.7 ലക്ഷം കോടിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

* കടം ഇതര വരുമാനങ്ങളുടെ പുതുക്കിയ എസ്റ്റിമേറ്റുകൾ ₹34 ലക്ഷം കോടിയാണ്. അതിൽ കേന്ദ്രത്തിന്റെ അറ്റ ​​നികുതി വരുമാനം ₹26.7 ലക്ഷം കോടിയാണ്.

* മൊത്തം ചെലവിന്റെ പുതുക്കിയ എസ്റ്റിമേറ്റ് ₹49.6 ലക്ഷം കോടിയാണ്. അതിൽ മൂലധന ചെലവ് ഏകദേശം ₹11 ലക്ഷം കോടിയാണ്.

* 2026-27 ലെ എസ്റ്റിമേറ്റ് ധന കമ്മി ജിഡിപിയുടെ 4.3 ശതമാനമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

* 2025-26 ലെ പുതുക്കിയ കണക്ക് പ്രകാരം, ധനക്കമ്മി 2025-26 ലെ ബജറ്റ് എസ്റ്റിമേറ്റിന്റെ തുല്യമായി ജിഡിപിയുടെ 4.4 ശതമാനമായി കണക്കാക്കുന്നു.

* 2026-27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ കടം-ജിഡിപി അനുപാതം ജിഡിപിയുടെ 55.6 ശതമാനമായിരിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, 2025-26 RE-യിൽ ഇത് ജിഡിപിയുടെ 56.1 ശതമാനമായിരുന്നു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് കരുത്തുറ്റ ഉത്തേജനം

* 2026-27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ പൊതു മൂലധന ചെലവ് ₹12.2 ലക്ഷം കോടിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

* നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലുണ്ടാകാവുന്ന സാമ്പത്തിക നഷ്ടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ചുള്ള സ്വകാര്യ നിക്ഷേപകരുടെ ആശങ്ക പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഒരു ‘റിസ്ക് ഗ്യാരന്റി ഫണ്ട്’ സർക്കാർ രൂപീകരിക്കും.

* കേന്ദ്ര പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ള റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ആസ്തികൾ പ്രത്യേക ‘റീറ്റ്സ്’ വഴി വിപണിയിലെത്തിച്ച് വരുമാനം കണ്ടെത്തുന്നത് വേഗത്തിലാക്കും.

* പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ചരക്ക് നീക്കം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ:

a. കിഴക്ക് ദാങ്കുനി മുതൽ പടിഞ്ഞാറ് സൂറത്ത് വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ സ്ഥാപിക്കും.

b. അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 20 പുതിയ ദേശീയ ജലപാതകൾ പ്രവർത്തനസജ്ജമാക്കും. ഇതിൽ ആദ്യത്തേത് ഒഡിഷയിലെ NW-5 ആയിരിക്കും. ഇത് താൽച്ചർ, അംഗുൽ തുടങ്ങിയ ധാതുസമ്പന്നമായ പ്രദേശങ്ങളെയും കലിംഗ നഗർ പോലുള്ള വ്യവസായ കേന്ദ്രങ്ങളെയും പാരദീപ്, ധാമ്ര തുറമുഖങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.

* ആവശ്യമായ വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളെ വാർത്തെടുക്കാൻ മികവിന്റെ പ്രാദേശിക കേന്ദ്രങ്ങളായി പരിശീലന സ്ഥാപനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും.

* വാരാണസിയിലും പട്‌നയിലും ഉൾനാടൻ ജലപാതകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കപ്പൽ അ‌റ്റകുറ്റപ്പണി കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും.

സി. റോഡ്, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന് പകരമായി ജലഗതാഗതത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. ഇതിനായി ഒരു കോസ്റ്റൽ കാർഗോ പ്രമോഷൻ പദ്ധതി ആരംഭിക്കും. 2047-ഓടെ ഉൾനാടൻ ജലപാതകളുടെയും തീരദേശ സമുദ്രവ്യാപാരത്തിന്റെയും വിഹിതം 6 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 12 ശതമാനമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

* ഉൾനാടൻ പ്രദേശങ്ങളിലെ യാത്രാസൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വിനോദസഞ്ചാരം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി സീപ്ലെയ്നുകളുടെ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണത്തിന് പ്രോത്സാഹനം നൽകും.

a. ഇതിന്‍റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ‘സീപ്ലെയ്ൻ വി.ജി.എഫ് സ്കീം’ ആവിഷ്കരിക്കും